В последние годы, в связи с резким ростом количества автомобилей в крупных городах, а также с расширением в них коммерческой и промышленной деятельности, все большую и большую популярность приобретают автоматические шлагбаумы и барьеры. Автоматический шлагбаум – идеальное решение, в тех случаях, когда за небольшие деньги, в сжатые сроки и с минимальными трудозатратами, нужно ограничить и систематизировать поток машин, въезжающих на территорию.
В зависимости от того, какое количество машин в течение суток будет обслуживать шлагбаум, автоматические шлагбаумы могут быть электромеханические (с невысокой интенсивностью) и гидравлические (с высокой интенсивностью использования).
Первые применяются для ограничения въезда на частные территории, в дворики домов, на железнодорожных переездах, небольших парковках и других местах, где поток машин не является беспрерывным. Шлагбаумы второго типа устанавливают на крупных стройплощадках или промышленных предприятиях, парковочных площадках крупных гипермаркетов и торгово-развлекательных центров, в коллективных гаражах и прочих местах, где поток автомобилей является неограниченным.
Шлагбаум состоит из корпуса, в котором находится электродвигатель, редуктор, балансировочная пружина, плата управления и стрелы.
Рис.1 |
Корпус, большинства современных шлагбаумов, сделан, из оцинкованной стали, на поверхность, которой наносится полимерное порошковое покрытие, обычно ярких цветов. Это обеспечивает прочность и долговечность, а также радующий глаз, внешний вид. Стрела обычно изготавливается из алюминия, для лучшей видимости в ночное время, ее обклеивают светоотражающими полосами. Длина стрелы у большинства шлагбаумов колеблется в пределах 3-8 метров, кроме того, в последнее время стали появляться телескопические или же складные (буквой Г) стрелы, что для некоторых въездов, является единственно возможным вариантом.
Рис.2 |
В случае, если надо перекрыть слишком широкий проезд, можно использовать два шлагбаума, установленных друг апротив друга и синхронизированных между собой.
Стрелы, большинства шлагбаумов, имеют мягкие боковые пластиковые накладки, смягчающие несанкционированный удар, кроме того, для предотвращения этого самого удара автоматический шлагбаум обязательно оснащается системой защитных фотоэлементов.
Управление осуществляется различными методами. Это может быть дистанционное радио управление с помощью пульта, управление от пластиковых карточек, управление проводными кнопками или замковыми выключателями из пункта охраны, электромагнитное управление, с помощью индукционных петель.
При отключении питания любой шлагбаум можно перевести в ручной режим использования.
Фото и видео шлагбаумы
